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高速桥侧翻涉事货车疑擅自改路线,涉事车辆重198吨

社会资讯 2022-01-15 08:41167高架桥侧翻货车高架桥
  高速桥侧翻涉事货车疑擅自改路线,涉事车辆重198吨,湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通匝道,发生侧翻事故。事故目前已造成4人死亡,8人受伤。事发时,有4辆汽车坠落,其中3辆为货车,最重的一辆大件运输货车达198吨。
高速桥侧翻涉事货车疑擅自改路线
  这辆大件运输货车于12月14日从陕西临潼驶上连霍高速。该车进入高速时,持有大件运输许可手续,但它的路线为临潼至秦东。秦东为陕西河南交界处,位于陕西一侧的高速出入口。
  高速桥侧翻涉事货车疑擅自改路线
  相关信息显示,该车办理了从临潼至秦东的大件运输许可,临潼收费站查验后放行,但它并没有在秦东驶出连霍高速,而是继续往河南方向行驶。由于现在省界之间没有收费站,因此它得以一路开到湖北。
  对此,有交通行业人士表示,该车辆申请的超限许可手续是陕西境内的,它在陕西境内临潼至秦东段行驶是合法的,但它到秦东后没有驶出高速,因为省界收费站取消了,所以它才能报短跑长,擅自更改路线一路跑到河南,湖北,河南,湖北相关部门日常巡查也没有发现它。
  天津平发大件运输有限公司相关人员,其表示,该车在河南,湖北办理了超限运输许可,但他称他不清楚车辆为何在秦东没有驶出高速,也不清楚具体行驶路线。不过有记者并未查询到该车在河南,湖北办理的许可手续。随后,致电该车两位驾驶员,但均无人接听电话。
  公路管理机构审批公路超限运输申请,应当根据实际情况组织人员勘测通行路线。需要采取加固,改造措施的,承运人应当按照规定要求采取有效的加固,改造措施。公路管理机构应当对承运人提出的加固,改造措施方案进行审查,并组织验收。承运人不具备加固,改造措施的条件和能力的,可以通过签订协议的方式,委托公路管理机构制定相应的加固,改造方案,由公路管理机构进行加固,改造,或者由公路管理机构通过市场化方式选择具有相应资质的单位进行加固,改造。
  经批准进行大件运输的车辆,行驶公路时应当遵守下列规定,按照指定的时间,路线和速度行驶,车货总质量超限的车辆通行公路桥梁,应当匀速居中行驶,避免在桥上制动,变速或者停驶,通行采取加固,改造措施的公路设施,承运人应当提前通知该公路设施的养护管理单位,由其加强现场管理和指导等等。

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